Ayons la probite morale.. Soyons sinceres, est-que Tshisekedi, Diomi, Ngbanda allaient faire ceci???

Mwana Ya Lola a écrit:

joss0 a écrit:

Troll a écrit:   :P3 ANS..NON LOIN DE LUANDA

Pendant 3 ans, seulement 3 ans..Dos Santos et le MPLA ont fait construire une ville nouvelle avec des immeubles de six étages:idea: 
Et la construction a été faite par la Chine:idea: 

Bo yebisa biso nanu..Pourquoi les gens peuvent faire la grosse tête..quand dans près de 2 ans, Joé va quitter le pouvoir sans présenter un petit bilan de ses 5 sentiers:?: 

Seriez-vous incapables de faire comme Dos Santos:?: ..La capitale n´a même pas d´électricité stable...le barrage d´Inga ne fonctione qu´á moins de 40 % de sa puissance:idea:     

Nous devons attendre...l´an prochain quand on va commencer le compte á rebour..de l´exit de Kanambe sans doute:?: 

WAIT AND SEE..en tout cas, vous n´allez pas accomplir même 10 % des 5 sentiers    

Mr TROLL OU FRAYEUR, rien ne t’empêche en tan qu'entrepreneur de construire tes buildings au Congo sur la nouvelle ville de Lumumba ou ailleurs.
Je rejoins l'idée que c'est à nous congolais de commencé et l’état nous aidera ou pas, mai d’abord de rien attendre de l'état, juste faire sont projet.
Il y aura une loi sur la libération du courant, ça ne tiendra qu'a toi de ramené les investisseurs ou les gens que tu connais dans ce secteur au moins tu aura participé dans ce que tu reproché à l’état au cas contraire tu es aussi responsable. pour résumé fait quelque chose et critique ou sinon fait rien et ne dit rien.

Matata Ponyo donne 350.000 Dollars américain à un jeune de Londres pour un projet agricole

Cet argent aurait pu être distribué aux paysans congolais qui travaillent la terre depuis toujours.  

Tu aurait du te posé la question, pour quelle raison l’état qui dit avoir peu d'argent donne une somme énorme à un congolais de la diaspora, je ne pense pas que c'est un geste amicale mai plutôt commercial, c'est à dire l’état congolais fait ce geste pour au moins récupéré sont argent si c'est pas obtenir plus que ce qu'il a investi, surement que sont projet a été jugé fiable et bénéfique pour l’état, surement qu'il avait un apport important sur ce projet.
Les éléments ne sont pas suffisant pour un jugement.

joss0 a écrit:

Mwana Ya Lola a écrit:

joss0 a écrit:

Troll a écrit:   :P3 ANS..NON LOIN DE LUANDA

Pendant 3 ans, seulement 3 ans..Dos Santos et le MPLA ont fait construire une ville nouvelle avec des immeubles de six étages:idea: 
Et la construction a été faite par la Chine:idea: 

Bo yebisa biso nanu..Pourquoi les gens peuvent faire la grosse tête..quand dans près de 2 ans, Joé va quitter le pouvoir sans présenter un petit bilan de ses 5 sentiers:?: 

Seriez-vous incapables de faire comme Dos Santos:?: ..La capitale n´a même pas d´électricité stable...le barrage d´Inga ne fonctione qu´á moins de 40 % de sa puissance:idea:     

Nous devons attendre...l´an prochain quand on va commencer le compte á rebour..de l´exit de Kanambe sans doute:?: 

WAIT AND SEE..en tout cas, vous n´allez pas accomplir même 10 % des 5 sentiers    

Mr TROLL OU FRAYEUR, rien ne t’empêche en tan qu'entrepreneur de construire tes buildings au Congo sur la nouvelle ville de Lumumba ou ailleurs.
Je rejoins l'idée que c'est à nous congolais de commencé et l’état nous aidera ou pas, mai d’abord de rien attendre de l'état, juste faire sont projet.
Il y aura une loi sur la libération du courant, ça ne tiendra qu'a toi de ramené les investisseurs ou les gens que tu connais dans ce secteur au moins tu aura participé dans ce que tu reproché à l’état au cas contraire tu es aussi responsable. pour résumé fait quelque chose et critique ou sinon fait rien et ne dit rien.

Matata Ponyo donne 350.000 Dollars américain à un jeune de Londres pour un projet agricole

Cet argent aurait pu être distribué aux paysans congolais qui travaillent la terre depuis toujours.  

Tu aurait du te posé la question, pour quelle raison l’état qui dit avoir peu d'argent donne une somme énorme à un congolais de la diaspora, je ne pense pas que c'est un geste amicale mai plutôt commercial, c'est à dire l’état congolais fait ce geste pour au moins récupéré sont argent si c'est pas obtenir plus que ce qu'il a investi, surement que sont projet a été jugé fiable et bénéfique pour l’état, surement qu'il avait un apport important sur ce projet.
Les éléments ne sont pas suffisant pour un jugement.

L’État n'est pas une entreprise commerciale; sa finalité n'est pas de faire de l'argent pour lui-même mais d'assurer le bien être de la population.

Dans le cas d'espèce, l'objectif du gouvernement se doit d’être de relancer la machine agricole et cela ne peut se faire qu'en passant d'abord par les couches paysannes qu'il faut remettre au travail en leur donnant les moyens et les incitatifs nécessaires.

En effet, on ne s'improvise pas fermier, c'est quelque chose de très compliqué.

Un pays comme le Mozambique se debrouillant encore jusque la` sur le plan economique, mais est capable de commander 30 navires francais pour son developpement. A` quand sera le tour de la RDC? Wana kaka ba explications avec des photos d'un quartier futuriste meconnu de la population et represenatant rien du developpement ou de l'augmentation de montant du tresor public:

Le président français François Hollande et son homologue mozambicain, Francisco Guebuza, sont à Cherbourg, ce lundi 30 septembre 2013. Les Constructions mécaniques de Normandie, le chantier naval de la ville, se sont vu commander par le Mozambique 30 navires, dont 24 chalutiers, au début du mois de septembre. Une commande d'une valeur de 200 millions d'euros qui est entourée de multiples interrogations.

Annoncée triomphalement début septembre par le gouvernement français, la construction des 24 chalutiers et des six patrouilleurs devrait démarrer dès le mois d'octobre aux Constructions mécaniques de Normandie (CMN). Ce chantier naval est depuis 1992 sous le contrôle du milliardaire Iskandar Safa et de son groupe Privinvest, qui a des chantiers en Grande-Bretagne, en Allemagne, en Grèce et aux Emirats arabes unis.

A leur arrivée, les deux présidents se sont salués chaleureusement. Après avoir observé les maquettes des futurs bateaux, ils sont ensuite montés à bord de l’une des six vedettes de type patrouilleur déjà construites et qui partiront pour le Mozambique dans quelques semaines. D’une valeur de 200 millions d’euros, ce contrat tombe à pic pour les CMN, qui avaient pris des mesures de chômage partiel il y a neuf mois - 80 salariés étaient concernés. Avec la commande mozambicaine, les ouvriers CMN sont assurés d’avoir du travail pendant deux ans.

Si côté français, on est loquace, du côté de Maputo comme de Privinvest, on reste très discret sur les raisons de cet achat et les modalités de financement. On sait certes que les côtes mozambicaines sont longues de 2 500 kilomètres, qu'elles sont riches en poissons et pour l'instant surtout exploitées par des flottes de pêche venues de loin. La mise en service de cette flottille de chalutiers et de patrouilleurs permettrait donc à l'économie mozambicaine, forte de ses ressources gazières et minières, de se diversifier.

Des zones d'ombre

Mais ce contrat suscite aussi des interrogations. D’abord parce que son montant est colossal pour un pays dont le produit intérieur brut est inférieur à 10 milliards d’euros. Ensuite parce que le plan de financement du Mozambique est très opaque, le président Gebuza s’est contenté ce lundi matin d’affirmer que les ressources provenaient essentiellement de banques, mais il s’est bien gardé d’en donner les noms.

Le secteur privé mozambicain prendrait également part au projet, pourtant aucun chef d’entreprise ne faisait parti de la délégation du Mozambique. L’actionnaire majoritaire des CMN, Iskandar Safa, a confirmé ce lundi matin que le Mozambique s’est acquitté d’une avance pour le début de la construction. Il a toutefois refusé d’en communiquer le montant.

Par Rfi