LES CINQ CHANTIERS DE LA RDC

Le Chef de l’Etat inaugure le 3ème module du complexe industriel de traitement d’eau de N’Djili à Kinshasa
Kinshasa, 10/02/2011 / Politique

Bon coup de pouce au chantier Energie du programme des Cinq Chantiers avec le lancement du 3ème module du complexe industriel de traitement d’eau au quartier N’Djili à Kinshasa que le président de la République a inauguré solennellement mercredi

Le Président Joseph Kabila Kabange a inauguré, mardi, le troisième module du Complexe industriel de traitement d’eau de N’Djili, en présence de plusieurs personnalités, parmi lesquelles le premier vice-président de l’Assemblée nationale, le Premier ministre, les membres du gouvernement, les chefs des missions diplomatiques et des organisations internationales en République démocratique du Congo ainsi que les responsables des entreprises publiques.

Ce complexe, a dit l’administrateur directeur général de la REGIDESO, Mukalay Mwema Nsungu, constitue un module supplémentaire de traitement d’eau d’une capacité de 110.000 mètres cube par jour, composé d’un ouvrage d’arrivée d’eau brute, d’un bâtiment des réactifs, de deux répartiteurs, de cinq décanteurs, d’un bâtiment des filtres, d’un bâtiment d’exploitation, d’une unité de chloration et d’une extension de la station de reprise et d’un nouveau poste de transformation de 39 KV.


Le coût total de cette réalisation est de 29.379.366,99 euros et l’exécution des travaux a duré 32 mois, 350 Congolais et 56 expatriés ont travaillé pour la réalisation de cet ouvrage dont le résultat permet l’augmentation de la production d’eau traitée de 220.000 à 330.00 mètres cubes par jour.

http://www.digitalcongo.net/article/73657

Ex-Onatra: 13 nouvelles voitures du train interurbain à Kinshasa


La Société commerciale des transports et des ports, ex-Onatra (Office national des transports) a réceptionné lundi 7 février à Kinshasa 13 nouvelles voitures passagers pour renforcer son transport interurbain. Cette acquisition est le fruit du partenariat entre le gouvernement congolais et la Coopération technique belge.Ces 13 voitures sont peintes en couleur du drapeau national: rouge, jaune et bleu.

Elles viennent de l’ex-Tchécoslovaquie et ont une capacité de deux cent places assises chacune.

Elles desserviront deux lignes: Gare centrale-aéroport de N’djili et Gare centrale-Kasangulu.

Selon Serge Basawula, administrateur délégué général de la SCTP, cette acquisition va permettre d’améliorer la mobilité des Kinois.






http://radiookapi.net/economie/2011/02/07/kinshasa-train-interurbain-13-voitures-nouvelles-pour-passagers-de-l%E2%80%99ex-onatra/#more-86781

Les routes congolaises, un chantier dans l'ornière

08/02/2011 à 15h:36 Par Muriel Devey, à Kinshasa

Reconstruire, réhabiliter ou rouvrir environ 10 000 km de routes et de ponts en RDC. Tel est l’objectif du volet "infrastructures routières" des "cinq chantiers" annoncés en 2006.

Les derniers bilans font état de 1 322 km de routes revêtues et rénovées, de 110 km de nouvelles routes bitumées, de 3 754 km de routes en terre ouvertes ou réhabilitées, et de 198 km de voiries remises en état ou modernisées. Soit plus de 5 000 km de travaux, réalisés entre 2006 et 2010. Mais peu de bitumage, et pas de modification fondamentale du réseau existant, construit pour l’essentiel à l’époque coloniale.

Parmi les bailleurs des infrastructures routières figurent les partenaires traditionnels de la RDC, dont les interventions sont parfois antérieures à 2006 : la Banque mondiale – parfois associée à la co­opération britannique –, l’Union européenne et la Banque africaine de développement. Et puis la Chine. C’est à la faveur du contrat signé en 2008 entre des entreprises chinoises et le ministère congolais des Travaux publics que l’empire du Milieu est entré dans la danse. Le deal : infrastructures contre mines. Mais le bilan des entreprises chinoises est pour l’heure limité, la révision du contrat exigée par le Fonds monétaire international (FMI) ayant parfois différé – ou gelé – le démarrage des chantiers.

http://www.jeuneafrique.com/Articles/Dossier/ARTJAJA2612p030-031.xml1/chine-mines-fmi-banque-mondialeles-routes-congolaises-un-chantier-dans-l-orniere.html

"Contrats minier, pétrolier et forestier : le grand déballage
° http://www.lepotentiel.com/afficher_article.php?id_article=110946&id_edition=8037
La République démocratique du Congo a décidé de briser le mystère sur les contrats signés dans les mines, les hydrocarbures et la forêt. Une façon de répondre à l’un des engagements contenus dans la matrice pour la gouvernance économique convenue récemment avec la Banque mondiale. L’heure est donc à la transparence. Bien que sceptiques, des ONG internationales telles que Global Witness ont réagi positivement à cette annonce. Le gouvernement sera-t-il en mesure de tenir le pari ? L’heure du grand déballage a sonné.
« La République démocratique du Congo deviendrait-elle plus transparente ? C’est du moins ce que tient à proclamer le gouvernement, à quelques mois des élections générales - présidentielle et législatives - prévues en octobre 2011. La preuve, la voici : selon un décret daté du 20 mai, publié sur le site du ministère des Mines, la RDC publiera désormais ses contrats signés dans les secteurs minier, pétrolier et forestier. Chiche ? ».
C’est par cette interrogation, genre métaphore, que le magazine international Jeune Afrique rend compte de la décision prise par le gouvernement, par un décret du 20 mai 2011, de verser dans la place..."